Evropada batareyali elektr transport vositasi (BEV) va plagin gibridlari (PHEV) 1-chorak davomida 400 000 donani tashkil etdi. Oktyabr oyida yana 51 400 ta savdo qo'shildi. Yildan buyon o‘sish 2018 yilga nisbatan 39% ni tashkil etdi. Sentyabr oyi natijasi, ayniqsa, BMW, Mercedes, VW va Porsche uchun mashhur PHEV’ning qayta ishga tushirilishi hamda Tesla Model-3 yetkazib berishning yuqori bo‘lishi sektorni bozor ulushini 4,2 foizga oshirdi, bu esa yangi rekorddir. 2019-yilning birinchi yarmida sof elektr transport vositalariga (BEV) kuchli siljish kuzatildi, bu 2019-yilning birinchi yarmida 68 foiz, 2018-yilning birinchi yarmidagi 51 foizga nisbatan. O'zgarish yoqilg'i tejamkorligi reytinglari uchun yanada qat'iyroq WLTP joriy etilishini, soliqqa tortish/grantlardagi o'zgarishlarni ko'proq BEV ni qabul qilishni va uzoq masofali BEVs, shu jumladan Model-3 ning yaxshi mavjudligini aks ettirdi. Ko'pgina PHEV modellari o'zgargani yoki elektron diapazonni yaxshilash uchun batareyaning yangilanishi tufayli mavjud emas edi. Sentyabr oyidan boshlab PHEVs qaytib keldi va o'sishda muhim hissa qo'shdi.
Biz so'nggi 2 oy davomida kuchli natijalarni kutmoqdamiz: PHEV sotuvi bo'yicha qayta bog'lanish davom etmoqda, Tesla yil davomida kamida 360 000 global yetkazib berish bo'yicha ko'rsatmalar berishi kerak va Gollandiya 2020 yil uchun BEV kompaniya avtomobillaridan shaxsiy foydalanish uchun naqd pulni oshirishi kerak. 2019 yil umumiy hajm bilan yakunlanishi mumkin, bu taxminan 040% dan ko'proq plaginlar uchun 2018. Bozor ulushi dekabr oyida 6% gacha ko'tarilishi mumkin va yil davomida 3,25% ni tashkil qiladi.
Tesla OEM reytingida 78 200 ta savdo bilan yetakchilik qilmoqda, bu esa 17% ni tashkil etadi. BMW guruhi 70 000 dona bilan ikkinchi o'rinni egalladi. Tesla Model-3 65 600 ta yetkazib berish bilan eng ko'p sotiladigan plagin bo'lib, 39 400 ta sotuv bilan Renault Zoe'dan aniq oldinda.
O'sish hajmi bo'yicha Germaniya va Gollandiya eng kuchli hissa qo'shgan mamlakatlar edi. Germaniya Yevropadagi plaginlar uchun eng yirik bozorga aylandi va Norvegiyani 2-o‘ringa siqib chiqardi. Norvegiya hali ham elektr transport vositalarini sotib olish bo'yicha etakchi bo'lib turibdi, bu yilgi engil avtomobillar sotuvidagi ulushi 45% ni tashkil etadi, bu o'tgan yilga nisbatan 6% punktga ko'p. Islandiya 22% bilan ikkinchi o'rinda turadi; Yevropa Ittifoqida Shvetsiya yangi avtomashinalar va kichik avtomashinalarni ro'yxatdan o'tkazishning 10% ni BEV va PHEV avtomobillari bilan boshqaradi.
Albatta yashilroq
Avgustgacha mahalliy OEM dan zaif PHEV ta'minotiga qaramay, Germaniya bu yil Norvegiyadan 1-o'rinni egalladi. O'sish, shu paytgacha 49% yuqori BEV sotuviga asoslangan edi: Yangi Tesla Model-3 7900 donaga hissa qo'shdi, Renault Zoe sotuvini 90% ga oshirib, 8330 donaga, BMW i3 sotuvini ikki baravar oshirib, 8200 taga, batareya quvvati 42 kVt/soatgacha oshirildi va Extender. Mitsubishi Outlander PHEV (6700 dona, +435%) Daimler, VW Group va BMW tomonidan qoldirilgan ba'zi bo'shliqlarni to'ldirdi. Yangi Audi e-tron quattro, Hyundai Kona EV va Mercedes E300 PHEV har biriga 3000 dan 4000 tagacha qo'shildi.
Eng tez o'sayotgan bozorlar, foizlarda, Gollandiya va Irlandiya bo'lib, ikkalasi ham BEV savdosiga qaratilgan. Buyuk Britaniya va Belgiya yuqori Tesla Model-3 sotuvi va mashhur PHEV-larning qaytishi bilan o'sishga qaytdi.
Top-15dan tashqari, boshqa bozorlarning aksariyati ham daromad keltirdi. Islandiya, Slovakiya va Sloveniya bundan mustasno. Umuman olganda, Yevropa plaginlari savdosi oktyabr oyigacha 39 foizga oshdi.
2019 yil Yevropa uchun yuqori notada yakunlanadi
Teslaning Evropadagi mavqei AQShdagi kabi unchalik katta emas, bu erda sotib olingan 5 BEVdan 4 tasi Tesla kompaniyasidan va Model-3 barcha plagin sotuvining deyarli yarmini tashkil qiladi. Shunga qaramay, usiz EVni qabul qilish Evropada sezilarli darajada sekinroq bo'lar edi. Oktyabrgacha bo'lgan 125 400 ta sektor o'sishidan 65 600 tasi Model-3 ga to'g'ri keldi.
Joriy yilning 4-choragi o'ziga xos bo'ladi, chunki Gollandiyada nemis brendlaridagi PHEV-larga yuqori talab va BEV sotuvi oldinga suriladi, bu erda kompaniya avtomobillaridan shaxsiy foydalanish uchun natura qiymatidagi foyda ro'yxat narxining 4% dan 8% gacha ko'tariladi; PHEV va ICE uchun ro'yxat narxining 22 foizi soliqqa tortiladi. Buning ustiga, Tesla 2019-yilda global yetkazib berish bo‘yicha ko‘rsatmalarga erishishi yoki undan ham yaxshiroq bo‘lishi kerak. 360 000 dona pastki qism bo‘lgan, bu esa 4-chorakda kamida 105 000 global yetkazib berishni talab qiladi, bu uchinchi chorakdagidan “faqat” 8000 taga ko‘p. Tesla Model-3 ning dekabr oyida yetkazib berilishi faqat Niderlandiyada 10 000 donaga yetishi mumkin.
Yuborilgan vaqt: 20-yanvar-2021