Siz, aziz o'quvchilar, bilasizki, qisqa javob ha. Ko'pchiligimiz elektr energiyasiga o'tganimizdan beri energiya to'lovlarini 50% dan 70% gacha tejaymiz. Biroq, uzoqroq javob bor - zaryadlash narxi ko'plab omillarga bog'liq va yo'lda to'ldirish uyda bir kechada zaryad qilishdan butunlay boshqacha taklifdir.
Uy uchun zaryadlovchini sotib olish va o'rnatish o'z xarajatlariga ega. EV egalari UL ro'yxatiga kiritilgan yoki ETL ro'yxatiga kiritilgan yaxshi avtomobil uchun taxminan 500 dollar to'lashni kutishlari mumkin
zaryad stantsiyasi, va boshqa katta yoki elektrchi uchun. Ba'zi hududlarda mahalliy imtiyozlar og'riqni engillashtirishi mumkin - masalan, Los-Anjeles kommunal mijozlari 500 dollar chegirma olishlari mumkin.
Shunday qilib, uyda zaryadlash qulay va arzon, qutb ayiqlari va nabiralari buni yaxshi ko'radilar. Biroq, yo'lga chiqsangiz, bu boshqa voqea. Magistral tez zaryadlovchi qurilmalari tobora ko'payib bormoqda va qulayroq bo'lib bormoqda, ammo ular hech qachon arzon bo'lmaydi. The Wall Street Journal 300 milya yo'lning narxini hisoblab chiqdi va EV haydovchisi odatda gaz yoqilg'isiga teng yoki undan ko'proq pul to'lashi mumkinligini aniqladi.
Mamlakatdagi eng yuqori benzin narxlari bilan maqtanadigan Los-Anjelesda gipotetik Mach-E haydovchisi 300 milya yo'l sayohatida oz miqdorni tejaydi. Boshqa joylarda EV haydovchilari EVda 300 mil yo'l bosib o'tish uchun 4 dan 12 dollargacha ko'proq pul sarflashadi. Sent-Luisdan Chikagoga 300 milyalik sayohatda Mach-E egasi energiya uchun RAV4 egasidan 12,25 dollar ko'proq to'lashi mumkin. Biroq, aqlli EV sayohatchilari ko'pincha mehmonxonalar, restoranlar va boshqa bekatlarda bir oz bepul mil qo'shishlari mumkin, shuning uchun EV haydash uchun 12 dollar mukofot eng yomon stsenariy deb hisoblanishi kerak.
Amerikaliklar ochiq yo'lning sirini yaxshi ko'radilar, ammo WSJ ta'kidlaganidek, ko'pchiligimiz tez-tez sayohat qilmaymiz. DOT tomonidan o'tkazilgan tadqiqotga ko'ra, AQShdagi barcha haydovchilarning bir foizining yarmidan kamrog'i 150 mildan ko'proq masofani bosib o'tadi, shuning uchun ko'pchilik haydovchilar uchun yo'lda zaryadlash narxi xarid qilishda asosiy omil bo'lmasligi kerak. qaror.
2020 Consumer Reports tadqiqoti shuni ko'rsatdiki, EV haydovchilari texnik xizmat ko'rsatish va yoqilg'i xarajatlarini sezilarli darajada tejashga umid qilishlari mumkin. Aniqlanishicha, elektromobillarni saqlash ikki baravar qimmatga tushadi va uyda quvvat olayotganda tejamkorlik vaqti-vaqti bilan sayohat qilishda har qanday zaryadlash xarajatlarini bekor qilishdan ko'ra ko'proq.
Xabar vaqti: 2022 yil 15-yanvar