2021-yil iyul oyida Yevropa Komissiyasi qayta tiklanadigan energiya manbalari, binolarni rekonstruksiya qilish va 2035-yildan boshlab yonish dvigatellari bilan jihozlangan yangi avtomobillarni sotishni taqiqlashni o‘z ichiga olgan rasmiy rejani e’lon qildi.
Yashil strategiya keng muhokama qilindi va Evropa Ittifoqining ba'zi eng yirik iqtisodlari rejalashtirilgan savdoni taqiqlashdan mamnun emas edi.Biroq, shu haftaning boshida, Evropa Ittifoqidagi qonunchilar kelgusi o'n yillikning o'rtasidan boshlab ICE taqiqini qo'llab-quvvatlash uchun ovoz berishdi.
Qonunning yakuniy shakli shu yil oxirida a'zo davlatlar bilan muhokama qilinadi, garchi allaqachon ma'lum bo'lishicha, rejaga ko'ra avtomobil ishlab chiqaruvchilari 2035 yilga kelib o'z parklaridagi CO2 emissiyasini 100 foizga kamaytirishi kerak. Asosan, bu benzin, dizel yoqilg'isi yo'qligini anglatadi. , yoki gibrid avtomobillar Yevropa Ittifoqidagi yangi avtomobil bozorida mavjud bo'ladi.Shuni ta'kidlash kerakki, bu taqiq mavjud yonish bilan ishlaydigan mashinalar ko'chalarda taqiqlanadi degani emas.
Shu hafta boshida bo'lib o'tgan ovoz berish Evropada yonish dvigatelini samarali ravishda yo'qotmaydi - hali ham emas.Bu sodir bo'lishidan oldin, Evropa Ittifoqining barcha 27 davlati o'rtasida kelishuvga erishish kerak va bu juda qiyin vazifa bo'lishi mumkin.Misol uchun, Germaniya yonuvchi dvigatelli yangi avtomobillarni to'liq taqiqlashga qarshi va sintetik yoqilg'i bilan ishlaydigan avtomobillar uchun qoidadan istisno qilishni taklif qilmoqda.Italiyaning ekologik o'tish vaziri, shuningdek, avtomobilning kelajagi "to'liq elektr bo'lishi mumkin emas", dedi.
Yangi kelishuvdan keyingi birinchi bayonotida, Germaniyaning ADAC, Evropadagi eng yirik avtomobil assotsiatsiyasi, "transportda iqlimni muhofaza qilish bo'yicha ulkan maqsadlarga faqat elektr harakatlanishi bilan erishib bo'lmaydi", dedi.Tashkilot buni “iqlimga mos kelmaydigan ichki yonuv dvigateli istiqbolini ochish zarur” deb hisoblaydi.
Boshqa tomondan, Yevropa Parlamenti a'zosi Maykl Bloss: “Bu bugun biz muhokama qilayotgan burilish nuqtasidir.Haligacha ichki yonuv dvigateliga tayanadigan har bir kishi sanoatga, iqlimga zarar yetkazadi va Yevropa qonunlarini buzadi”.
Evropa Ittifoqidagi CO2 emissiyasining chorak qismi transport sektoriga to'g'ri keladi va bu chiqindilarning 12 foizi engil avtomobillardan keladi.Yangi kelishuvga ko‘ra, 2030-yildan boshlab yangi avtomobillarning yillik zararli chiqindilari 2021-yilga nisbatan 55 foizga kam bo‘lishi kerak.
Yuborilgan vaqt: 14-iyun-2022