Tijorat transport vositalari uchun og'ir yuklarni zaryadlash bo'yicha ishchi guruhni boshlaganidan to'rt yil o'tgach, CharIN EV og'ir yuk mashinalari va boshqa og'ir yuk tashish turlari uchun yangi global yechimni ishlab chiqdi va namoyish etdi: Megavatt zaryadlash tizimi.
Norvegiyaning Oslo shahrida boʻlib oʻtgan Xalqaro elektr transport vositalari simpoziumida Alpitronic zaryadlovchi qurilmasi va Scania elektr yuk mashinasi namoyishi boʻlgan Megavatt zaryadlash tizimi (MCS) protipining taqdimotida 300 dan ortiq tashrif buyuruvchilar ishtirok etdi.
Zaryadlash tizimi og'ir yuk mashinalarini elektrlashtirish uchun asosiy to'siqni hal qiladi, bu esa yuk mashinasini tezda zaryad qilish va yo'lga qaytish imkonini beradi.
"Bizda qisqa va o'rta mintaqaviy elektr traktorlar deb ataydigan narsa bor, ular taxminan 200 milya, ehtimol 300 milya masofaga ega", dedi HDTga Shimoliy Amerika yuk tashish samaradorligi kengashining ijrochi direktori Mayk Roet."Megavatt zaryadlash biz uchun [sanoat uchun] ushbu diapazonni kengaytirish va uzoq mintaqaviy yugurishlarni qondirish uchun juda muhim ... yoki uzoq masofali turli yo'nalishlarda taxminan 500 milya yugurishda."
Og'ir yuk ko'taradigan elektr transport vositalari uchun doimiy doimiy zaryadlovchi ulagichi bilan MCS butun dunyo bo'ylab standart yaratish uchun ishlab chiqilgan.Kelajakda tizim yuk mashinalari va avtobus sanoatining o'rtacha vaqt ichida zaryadlash talabini qondiradi, dedi CharIN rasmiylari press-relizda.
MCS ISO/IEC 15118 asosidagi Qo'shma Zaryadlash Tizimining (CCS) afzalliklari va xususiyatlarini yuqori zaryadlash quvvatini ta'minlash uchun yangi konnektor dizayni bilan birlashtiradi.MCS 1250 volt va 3000 ampergacha bo'lgan zaryadlash kuchlanishiga mo'ljallangan.
Standart akkumulyatorli elektr uzoq masofali yuk mashinalari uchun kalit bo'lib, shuningdek, dengiz, aerokosmik, tog'-kon sanoati yoki qishloq xo'jaligi kabi og'ir yuklarni qo'llash uchun yo'l ochishga yordam beradi.
Zaryadlovchining standart va yakuniy dizayni 2024 yilda yakuniy nashr etilishi kutilmoqda, dedi CharIn rasmiylari.CharIn - bu elektr transport vositalarini qabul qilishga qaratilgan global assotsiatsiya.
Yana bir yutuq: MCS konnektorlari
CharIN MCS ishchi guruhi butun dunyo bo'ylab barcha yuk mashinalari uchun zaryadlash ulagichi va holatini standartlashtirish bo'yicha umumiy kelishuvga erishdi.Zaryadlash ulagichini va zaryadlash jarayonini standartlashtirish og'ir yuk mashinalari uchun zaryadlash infratuzilmasini yaratish uchun oldinga qadam bo'ladi, deb tushuntiradi Roeth.
Birinchisi, tezroq zaryadlash kelajakdagi yuk mashinalari bekatlarida kutish vaqtini kamaytiradi.Bu, shuningdek, NACFE "imkoniyatlarni zaryadlash" yoki "marshrutni zaryadlash" deb ataydigan narsalarga yordam beradi, bu erda yuk mashinasi o'z masofasini kengaytirish uchun juda tez zaryad olishi mumkin.
"Shunday qilib, ehtimol, bir kechada yuk mashinalari 200 mil masofani bosib o'tdi, keyin kunning o'rtasida siz 20 daqiqa to'xtadingiz va siz 100-200 milya ko'proq yoki masofani kengaytirish uchun muhim narsaga ega bo'lasiz", deb tushuntiradi Roeth."Yuk mashinasi haydovchisi bu vaqt oralig'ida tanaffus qilayotgan bo'lishi mumkin, lekin ular haqiqatan ham ko'p pulni tejashlari mumkin va katta akkumulyatorlar to'plamini, ortiqcha vaznni va hokazolarni boshqarishga hojat yo'q."
Bunday zaryadlash yuk va marshrutlarni oldindan aytish mumkin bo'lishini talab qiladi, ammo Roethning aytishicha, yuklarni moslashtirish texnologiyalari rivojlanishi bilan yuklarning bir qismi u erga etib boradi va bu elektrlashtirishni osonlashtiradi.
CharIN aʼzolari 2023-yilda MCSni joriy qiluvchi oʻz mahsulotlarini taqdim etadilar. Ishchi guruhga “asosiy aʼzolar” sifatida Cummins, Daimler Truck, Nikola va Volvo Trucks kabi 80 dan ortiq kompaniyalar kiradi.
Sanoat va ilmiy-tadqiqot institutlarining manfaatdor hamkorlari konsorsiumi Germaniyada uzoq masofali yuk tashish uchun megavatt zaryadlashni real dunyo sharoitida qo'yish va MCS tarmog'ining Yevropa talabi haqida ko'proq ma'lumot olish uchun HoLa loyihasini sinovdan o'tkazishni boshladi.
Xabar vaqti: 29-iyun-2022